鍛壓裝備與制造技術(shù)：基于MSC.MARC的TP2銅管材液壓脹形數(shù)值模擬 2021-09-30 利用有限元分析軟件MSC.MARC,建立了變徑銅管材模型,完成了管材液壓脹形過(guò)程的模擬,對(duì)成形后的管材進(jìn)行了壁厚和等效應(yīng)變分析。得出了軸向進(jìn)給和管內(nèi)高壓的較合理的匹配關(guān)系,得出了壁厚減薄率和應(yīng)變的最大區(qū)域是在管材兩端倒角和脹形最大區(qū)域的連接處。
鍛壓技術(shù)：皮帶輪液壓脹形模設(shè)計(jì) 2021-09-29 皮帶輪零件是周向帶有兩條V形槽的圓筒形沖壓件,采用液壓脹形。分析了帶輪成形工藝特性,介紹了皮帶輪液壓脹形模具結(jié)構(gòu),論述了模具結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理。
鍛壓技術(shù)：基于液壓脹形實(shí)驗(yàn)及增量理論構(gòu)建管材本構(gòu)關(guān)系 2021-09-28 為了準(zhǔn)確構(gòu)建管材本構(gòu)關(guān)系,提出一種新的依據(jù)管材液壓脹形實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、運(yùn)用增量理論構(gòu)建管材本構(gòu)關(guān)系的方法。通過(guò)采用三維應(yīng)變測(cè)量分析系統(tǒng)在線實(shí)時(shí)測(cè)量管材脹形實(shí)驗(yàn)中脹形區(qū)的三維位移場(chǎng),并通過(guò)計(jì)算獲得三維應(yīng)變場(chǎng)、壁厚減薄等,避免了對(duì)管材脹形輪廓形狀的預(yù)先假設(shè)。
鍛壓裝備與制造技術(shù)：鋼管液壓脹形車用橋殼數(shù)控液壓機(jī)生產(chǎn)線研制 2021-09-27 車用橋殼是卡車和高級(jí)轎車中必不可少的重要連接件和承載件,其承載能力決定著車的載重量,因此提高橋殼的成形質(zhì)量及綜合性能尤為重要。采用無(wú)縫鋼管液壓脹形工藝方法制造汽車橋殼,研制出了液壓脹形專機(jī)設(shè)備單元并進(jìn)行成線生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了工藝技術(shù)的革新和設(shè)備的創(chuàng)新。
裝備制造技術(shù)：汽車液壓脹形橋殼工藝的成本分析 2021-09-26 液壓脹形方法成形汽車橋殼是一種新工藝,它是指選擇適當(dāng)?shù)墓芘?首先進(jìn)行推壓縮徑,將其端部直徑縮減至零件圖要求,然后進(jìn)行軸向壓縮復(fù)合液壓脹形將中間部分?jǐn)U張成形
鍛壓技術(shù)：一種新型管材液壓脹形裝置的設(shè)計(jì) 2021-09-24 開(kāi)發(fā)了一種簡(jiǎn)單實(shí)用、可在單動(dòng)壓力機(jī)上使用的管材液壓脹形裝置,用于薄壁金屬管材的自由脹形、軸壓脹形和異形截面中空件的液壓脹形。該裝置不需要復(fù)雜的外部供液系統(tǒng),通過(guò)增壓活塞擠壓缸體中液體的方式來(lái)為管材成形提供液壓力和軸向力,通過(guò)設(shè)計(jì)增壓缸體和控制增壓活塞的行程等來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)載荷的合理匹配。
塑性工程學(xué)報(bào)：焊縫管液壓脹形模擬建模及變形規(guī)律的研究 2021-09-23 基于周向顯微硬度的分布及經(jīng)驗(yàn)公式法,確立了STKM11A焊縫管熱影響區(qū)的流動(dòng)應(yīng)力;通過(guò)對(duì)熱影響區(qū)進(jìn)行分片的方式,建立了包含焊縫和熱影響區(qū)的焊縫管液壓脹形的有限元模擬模型。基于該模型,模擬分析了STKM11A焊縫管液壓脹形時(shí)的變形規(guī)律,如截面輪廓形狀、周向壁厚分布和成形極限等,并與脹形實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。
焊管：管環(huán)液壓脹形試驗(yàn)關(guān)鍵技術(shù)分析及應(yīng)用 2021-09-22 分析了測(cè)量鋼管橫向屈服強(qiáng)度幾種常規(guī)方法的特點(diǎn),介紹了相關(guān)技術(shù)規(guī)范中使用管環(huán)液壓脹形試驗(yàn)獲得管環(huán)屈服強(qiáng)度的基本技術(shù)要求,系統(tǒng)研究了管環(huán)液壓脹形試驗(yàn)的工裝結(jié)構(gòu)、密封設(shè)計(jì)、周向延伸量測(cè)量工具和管環(huán)脹形速率控制等關(guān)鍵技術(shù),并成功研制了管環(huán)液壓脹形試驗(yàn)樣機(jī)。
大型鑄鍛件：液壓脹形模具結(jié)構(gòu)改進(jìn)及材料代用研究 2021-09-18 通過(guò)新模具的投制使用，我公司準(zhǔn)備下階段對(duì)其他護(hù)環(huán)模具也進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，爭(zhēng)取把組合式結(jié)構(gòu)推廣到其他幾組護(hù)環(huán)模具中去，這樣可以大大降低制造成本。
塑性工程學(xué)報(bào)：碳鋼/不銹鋼雙金屬?gòu)?fù)合三通液壓脹形數(shù)值模擬及試驗(yàn) 2021-09-17 為研究液壓脹形工藝過(guò)程中碳鋼/不銹鋼雙金屬?gòu)?fù)合三通的成形性能,利用有限元模擬軟件對(duì)碳鋼/不銹鋼雙金屬?gòu)?fù)合三通的液壓脹形工藝進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,分析主要工藝參數(shù)對(duì)液壓脹形支管高度與壁厚均勻性的影響;根據(jù)工藝參數(shù)模擬計(jì)算的結(jié)果,對(duì)碳鋼/不銹鋼雙金屬?gòu)?fù)合三通進(jìn)行了實(shí)際冷成形試驗(yàn)。
模具工業(yè)：一種采用拉深與液壓脹形的復(fù)合成形工藝與模具設(shè)計(jì) 2021-09-16 以某家用電器的鈑金零件為例,進(jìn)行成形工藝分析,擬定工藝方案,結(jié)合具體生產(chǎn)條件優(yōu)化工藝,確定零件可行性成形方案。結(jié)合不銹鋼鈑金成形的特點(diǎn),采用拉深成形作為預(yù)成形,液壓脹形作為關(guān)鍵成形的方案。生產(chǎn)實(shí)踐表明,該復(fù)合成形工藝及模具結(jié)構(gòu)合理,能保證零件質(zhì)量,生產(chǎn)效率達(dá)到預(yù)期要求。
中國(guó)科技論文：雙金屬?gòu)?fù)合三通管液壓脹形技術(shù)數(shù)值模擬 2021-09-15 雙金屬?gòu)?fù)合管由兩種不同的金屬材料構(gòu)成,與單一金屬管相比,復(fù)合管充分利用基管和覆管的最佳性能,可被廣泛應(yīng)用于石油、化工、核工業(yè)、醫(yī)療、食品等領(lǐng)域。目前研究多集中在雙金屬直管成形中。
