汽車排氣系統(tǒng)不銹鋼管件液壓脹形工藝優(yōu)化與性能提升研究 2025-06-28 本文系統(tǒng)分析汽車排氣系統(tǒng)不銹鋼管件液壓脹形工藝的技術特點與工程應用，深入探討尾氣處理組件輕量化設計、耐高溫性能保障及振動疲勞優(yōu)化等關鍵技術。重點闡述409/439不銹鋼在排氣系統(tǒng)管件成型中的工藝參數優(yōu)化方案，為汽車節(jié)能減排提供專業(yè)技術支持。
鐵合金：鈦焊管的液壓脹形分析與脹裂研究 2023-11-23 薄壁鈦焊管生產效率高、成品率高、厚度精度高、表面質量好，壁厚最小值可達到 ０.３ ~ ０.５ ｍｍ，因此優(yōu)勢更大，但鈦焊管的主要問題是脹形時容易開裂、合格率低，造成整體成本較高，筆者主要研究了鈦焊管脹形開裂狀況和原因。
鍛壓技術：基于一步成形法的薄壁圓管液壓脹形 2023-11-13 本文將管坯作為初始構形，將凹模型腔作為最終構形型面，將脹形成形過程視為一個近似比例加載的過程，建立了薄壁圓管一步成形法的基本理論，并對比Abaqus , LS-DYNA及試驗值的結果，驗證了本文所提出的方法具有較高的計算精度和計算效率。
模具工業(yè)：薄壁金屬管脈動液壓脹形模具裝置及試驗研究 2023-11-10 脈動液壓加載條件下的薄壁金屬管成形，能夠使用較小的成形力獲得足夠的塑性變形，是一種新型的加載方式，自主開發(fā)相關試驗裝置以及后續(xù)研制新型的液壓脹形裝置，具有重要的指導意義和實用價值。
現(xiàn)代制造技術與裝備：基于有限元法的發(fā)電機護環(huán)液壓脹形數值分析 2023-11-04 已有研究均未對護環(huán)高壓脹形時的應力、應變、位移等進行有限元分析，本文研究填補了這方面的空白。本文利用有限元法對護環(huán)的液壓脹形過程進行數值分析，模擬護環(huán)在高壓脹形時的應力應變情況。
塑性工程學報：文丘里管液壓脹形工藝仿真研究 2023-11-02 本文提出以液壓脹形工藝生產文丘里管流量計。管材選取5052鋁合金，以材料力學理論為基礎，計算管材變形最小內壓力，運用有限元軟件進行塑性變形數值模擬分析，基于模擬數據結果進行實驗驗證，旨在研究工藝參數對液壓脹形成形的影響。
鋼鐵：圓板液壓脹形件頂點應力狀態(tài)的分析 2023-10-26 測定金屬板料的塑性變形性能除單向拉伸試驗外，圓板液壓脹形已成為又一種基本試驗方法。對各向異性板材脹形件頂點的兩個主應力的大小，自然成為深入研究材料性能時所必須解決的問題。
大型鑄鍛件：發(fā)電機轉子護環(huán)液壓脹形冷變形強化的新工藝 2023-10-25 護環(huán)液壓脹形(或稱液壓擴孔法)，是變形強化技術中比較先進的工藝。液壓脹形強化方法，在我國已經成為一種護環(huán)正常的生產工藝，投入了批量生產。
鍛壓技術：TRB 管無補料液壓脹形波紋管的研究 2023-10-21 本文以波紋管成形的壁厚均勻性為評價標準, 提出應用壁厚連續(xù)變化的 TRB 管通過無軸向補料、 一次性液壓脹形成形含多個波長且壁厚均勻的波紋管,并進行理論分析及數模模擬驗證。
大型鑄鍛件：護環(huán)減壓式液壓脹形強化新技術 2023-10-18 通過幾年來理論與實踐的交叉和由小到大的反復驗證，說明減壓式液壓脹形的研究有突破性進展，同時也證明了此工藝有生命力它的特點是：“省力、結構簡單、可靠、導向性好、操作方便?！爆F(xiàn)已穩(wěn)定地在各重機廠推廣應用，并形成了生產能力。
金屬成形工藝：汽車后橋殼的液壓脹形工藝及模具設計 2023-10-16 近幾年來，隨著液壓脹形技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的鑄造或焊接后再進行機械加工才能生產的多支管及殼形件等類型的產品可極為方便地通過脹形來完成。
兵器材料科學與工程：用液壓脹形法評定板材成形性能 2023-10-12 本文根據液壓脹形的特點,利用塑性變形原理,提出評定板材成形性能的液壓脹形試驗法。在利用失穩(wěn)理論對真實應力應變曲線進行分析的同時,得出了求作板材成形極限圖的新方法。通過對08F鋼板的試驗驗證,認為可供實際生產參考。
