經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息：航空復(fù)雜鈑金構(gòu)件沖壓成形的研究與應(yīng)用
2023-12-29【作 者】周原冰
【引 言】
在航空航天領(lǐng)域，“輕量化”一直收到了研究者的重視，航空器大都使用薄壁鈑金材料，同時(shí)為了減少飛機(jī)飛行時(shí)的阻力，這些材料多被流線型的外皮所包裹，所以航空器的結(jié)構(gòu)需要多種多樣不同外形且外形復(fù)雜的鈑金材料。在航空工業(yè)中，因?yàn)殁k金構(gòu)件至少占飛機(jī)構(gòu)件總數(shù)量的70%，對(duì)鈑金構(gòu)件的需求量巨大。
為逐漸取代落壓成型的工藝，以往研究采用多用于汽車生產(chǎn)加工行業(yè)的沖壓成型技術(shù)對(duì)航空復(fù)雜鈑金構(gòu)件進(jìn)行加工，發(fā)現(xiàn)此技術(shù)對(duì)復(fù)雜鈑金構(gòu)件的加工具有良好的適用性。因此本文擬對(duì)以往航空復(fù)雜鈑金構(gòu)件沖壓成型的的相關(guān)研究與應(yīng)用進(jìn)行回顧，為航空鈑金構(gòu)件的生產(chǎn)加工的工藝優(yōu)化提供參考。
【結(jié) 語(yǔ)】
鈑金構(gòu)件在航空航天領(lǐng)域被廣泛的運(yùn)用，而鈑金構(gòu)件占飛機(jī)全部構(gòu)件的70%，因此對(duì)于掌握鈑金構(gòu)件的沖壓成形加工工藝對(duì)工程師們尤為重要。在加工流程中，既要使鈑金構(gòu)件滿足對(duì)其功能的標(biāo)準(zhǔn)要求，還要不斷提高鈑金構(gòu)件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，造福于航天航空業(yè)的發(fā)展。
以下是正文：
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