金屬成形工藝：汽車后橋殼的液壓脹形工藝及模具設計
2023-10-16【作者】雷麗萍;陳森燦;顏永年
【前言】
脹形是金屬板料玲成形技術之一。它多用于成形后零件的表面積遠大于坯料表面積的場合。近幾年來，隨著液壓脹形技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的鑄造或焊接后再進行機械加工才能生產(chǎn)的多支管及殼形件等類型的產(chǎn)品可極為方便地通過脹形來完成。此外，液壓脹形還可減少生產(chǎn)工序，改善勞動條件，節(jié)約材料。因此，具有較好的技術經(jīng)濟效益。
但迄今為止，液壓脹形的理論及工藝方面的研究仍然比較缺乏，尤其是非對稱的復雜零件的脹形的研究還沒有公開的報道。為了更好地指導脹形工藝的設計，我們針對汽車后橋殼這類非軸對稱的脹形零件進行了一定的理論研究。
【展望】
依據(jù)高產(chǎn)、優(yōu)質、低耗這一原則和現(xiàn)代生產(chǎn)技術的發(fā)展可以推測藏壓脹形技術的工業(yè)應用將沿著如下幾個方面發(fā)展：
(1)優(yōu)化的生產(chǎn)工藝及模具設計；
(2)新型的脹形尤其是固體介質(如橡膠)的研制．以利于對產(chǎn)品表面清理、密封及環(huán)境等技術方面的控制和處理；
(3)脹形性能良好的材料的研制．如超塑性材料，這樣既能成形復雜的零件，不需要太大的脹形力；
(4)非圓斷面坯料或者其它復雜形狀的脹形。
以下是正文：
標簽：
液壓脹形