鋼鐵：液壓脹形軋輥性能的靜載實驗研究 2023-03-17 我國生產的冷軋帶鋼，無論在質量上還是數(shù)量上都難以滿足市場需求，目前尚無較為理想的控制手段，研制、開發(fā)液壓脹形軋輥系統(tǒng)將會產生顯著的經濟效益和社會效益。
材料科學與工藝：電磁脹形管坯所受磁壓力的瞬態(tài)分布 2023-03-16 本文采用有限元軟件ANSYS /EMAG對管坯電磁脹形時的磁壓力進行數(shù)值計算，使用遠場單元來說明磁場在遠場區(qū)間的耗散問題通過計算給出管坯不同尺寸時磁壓力瞬態(tài)分布規(guī)律，并根據(jù)端部磁壓力和中部磁壓力的比值，對管坯的變形輪廓進行預測，給出管坯電磁脹形時均勻成形的條件。
鍛壓技術：管材脹形工藝分類及其變形力學特征 2023-03-15 本文從變形力學的角度出發(fā)，根據(jù)脹形時的變形條件，對上述多種脹形方法進行分類，以方便對脹形成形機理的探討，從理論上把握脹形工藝要素，達到合理選擇工藝參數(shù)和模具結構尺寸參數(shù)及預防脹形缺陷、提高成形質量的目的。
鍛壓技術：波形套縮徑-脹形復合成形實驗研究 2023-03-14 本文采用縮徑-脹形復合工藝成形汽車用波形套?模具結構簡圖如圖2所示。該方法基于波形套大端直徑選擇管坯?經一道工步成形零件?成形模具水平分模?？s徑-脹形方法制造波形套?工藝簡化?模具簡單?生產效率高?脹形所需的彈性介質（聚氨脂或橡膠） 壓力低。
汽車技術：輕型車后橋殼液壓脹形仿真與試驗研究 2023-03-13 對后橋殼進行液壓脹形需要尋找一條合適的加載路徑，這通常需要消耗大量的時間進行摸索和試制。為節(jié)約時間和試驗成本，利用動顯示有限元軟件LS- DYNA對某1 t輕型車后橋殼液壓脹形過程進行了仿真分析計算。
熱加工工藝：Φ600mm低碳鋼球殼的整體液壓脹形試驗 2023-03-10 為了探討多面殼體在脹形過程中的變形規(guī)律和殼體的趨球機理，我們對今Φ600 mm低碳鋼球殼的脹形過程進行了試驗測試，得到了殼體脹形過程中球殼板面中心撓度的變化數(shù)據(jù)和應力應變分布規(guī)律。
鍛壓技術：沖壓速度對DP780雙相鋼和304不銹鋼脹形性能影響的試驗對比分析 2023-03-09 利用 DP780雙相鋼和 304不銹鋼兩種材料進行杯突試驗 ，并對其杯突試驗值進行比較研究 ，可以得到以下結論 ，在 3～30mm/s 區(qū)間內，隨著速度的增加 ，材料所對應的杯突值在一定程度上逐漸減小 ，拉脹成形抗破裂性能不斷降低 ，從而得出，可以通過控制沖壓成形過程中的速度來提高材料的拉脹成形性能。
塑性工程學報：超塑性氣壓脹形有限元模擬 2023-03-08 一般而言 ，超塑性脹形仿真的目的是獲得成形后的厚度分布和 P-t曲線 。目前，許多商業(yè)分析軟件都可以實現(xiàn)這一目的，而且精度較高。本文嘗試用 MSC．Marc／MENTAT有限元軟件來模擬超塑脹形半球面零件和盒形件的過程 ，并就壁厚分布的結果進行分析比較。
鍛壓技術：多通管液壓脹形技術研究與應用 2023-03-07 目前國內外多通管的生產除少數(shù)單位還采用工序多、材料消耗大的模鍛一機加工和板沖一焊接法外，大多數(shù)采用專用脹形壓力機，用液壓脹形法生產。本課題研究目的是開發(fā)在普通液壓機上利用專用模具和裝置來生產高壓多通管接頭的工藝和技術。
材料研究學報：超塑性充模脹形的有限元模擬 2023-03-06 本文報道了有限元法模擬超塑性充模脹形過程。提出在模擬中以跟蹤最大應變速率單元，使之維持最佳應變速率的方法來確定最佳加壓規(guī)范，并與恒壓脹形方式對比以尋求改善脹形制件厚度不均性及提高材料脹形能力的途徑。
塑性工程學報：焊縫管液壓脹形模擬建模及變形規(guī)律的研究 2023-03-04 本文基于顯微硬度分布規(guī)律 ，確定焊縫管熱影響區(qū)的流動應力，建立包含焊縫及熱影響 區(qū)的焊縫管液壓脹形的有限元數(shù)值模擬模型，結合液壓脹形實驗 ，分析焊縫管液壓脹形的變形規(guī)律。
稀有金屬快報：鈦合金管超塑性球形脹形加工的模擬解析 2023-03-03 由超塑成形 制作球形容器時， 最常用的方法是把平板凸肚成形為二個半球， 然后施焊成形也可把二塊圓形金屬 的圓周邊緣焊接， 然后在二板中的非焊接空間加氣壓， 脹形加工為球形另外也可用管材進行脹形加工為球形的方法。
