模具制造：基于脹形件的靜態(tài)抗凹性影響因素研究 2023-11-03 本文進(jìn)行了常用外板材料CR180BH+Z的脹形件靜態(tài)抗凹實(shí)驗(yàn)，研究了應(yīng)變量、板料厚度及烘烤硬化對(duì)抗凹性的影響規(guī)律，可為工程應(yīng)用提供一定理論指導(dǎo)。
塑性工程學(xué)報(bào)：文丘里管液壓脹形工藝仿真研究 2023-11-02 本文提出以液壓脹形工藝生產(chǎn)文丘里管流量計(jì)。管材選取5052鋁合金，以材料力學(xué)理論為基礎(chǔ)，計(jì)算管材變形最小內(nèi)壓力，運(yùn)用有限元軟件進(jìn)行塑性變形數(shù)值模擬分析，基于模擬數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，旨在研究工藝參數(shù)對(duì)液壓脹形成形的影響。
鍛壓裝備與制造技術(shù)：脹形法消減鋁合金環(huán)形件淬火殘余應(yīng)力研究 2023-11-01 本文以某固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁合金環(huán)形件為研究對(duì)象，首先利用有限元軟件 ABAQUS 對(duì) 2219 鋁合金環(huán)形件淬火及脹形進(jìn)行有限元模擬，將整個(gè)過(guò)程中的殘余應(yīng)力進(jìn)行了對(duì)比，從而得到不同脹形量對(duì)環(huán)形件的淬火殘余應(yīng)力的消減規(guī)律。
精密成形工程：超聲振動(dòng)輔助T2 紫銅薄板軟模微脹形工藝研究 2023-10-31 文中采用超聲振動(dòng)輔助成形方法，結(jié)合軟模成形工藝，通過(guò)不同參數(shù)的超聲振動(dòng)輔助軟模微脹形實(shí)驗(yàn)，研究振動(dòng)保壓時(shí)間、薄板厚度對(duì)脹形過(guò)程的影響規(guī)律，對(duì)球冠微結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量分析，并與剛模微脹形工藝進(jìn)行比較，探索進(jìn)一步提升金屬薄板微脹形質(zhì)量的成形方法。
塑性工程學(xué)報(bào)：多曲率截面TC4鈦合金超塑性脹形工藝 2023-10-30 本文利用MARC有限元軟件對(duì)TC4鈦合金板材進(jìn)行了超塑性脹形模擬，導(dǎo)出了壓力一時(shí)間加載曲線(xiàn)用于指導(dǎo)試驗(yàn)，基于該曲線(xiàn)進(jìn)行了3種不同成形氣壓加載速度的超塑性脹形試驗(yàn)，得到了3種不同成形氣壓加載速度條件下的成形零件。
精密成形工程：結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)316L矩形波紋管液壓脹形的影響 2023-10-28 文中基于 ABAQUS 軟件平臺(tái)建立不同結(jié)構(gòu)尺寸（長(zhǎng)寬比、圓角半徑和波距）的矩形波紋管液壓脹形有限元模型，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)成形質(zhì)量的影響研究，該研究對(duì)揭示矩形波紋管變形特征、提升矩形波紋管制造水平具有重要價(jià)值。
鍛壓技術(shù)：水箱蓋凸緣臺(tái)肩的鐓壓脹形工藝 2023-10-27 采用液壓脹形、爆炸脹形和電液脈沖脹形工藝，模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，而且影響生產(chǎn)可靠性的因素多。我們采用鐓壓脹形工藝成功地完成了這個(gè)零件的凸緣臺(tái)肩的成形。
鋼鐵：圓板液壓脹形件頂點(diǎn)應(yīng)力狀態(tài)的分析 2023-10-26 測(cè)定金屬板料的塑性變形性能除單向拉伸試驗(yàn)外，圓板液壓脹形已成為又一種基本試驗(yàn)方法。對(duì)各向異性板材脹形件頂點(diǎn)的兩個(gè)主應(yīng)力的大小，自然成為深入研究材料性能時(shí)所必須解決的問(wèn)題。
大型鑄鍛件：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)液壓脹形冷變形強(qiáng)化的新工藝 2023-10-25 護(hù)環(huán)液壓脹形(或稱(chēng)液壓擴(kuò)孔法)，是變形強(qiáng)化技術(shù)中比較先進(jìn)的工藝。液壓脹形強(qiáng)化方法，在我國(guó)已經(jīng)成為一種護(hù)環(huán)正常的生產(chǎn)工藝，投入了批量生產(chǎn)。
制造技術(shù)與機(jī)床：汽車(chē)橋殼液壓脹形工藝增壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2023-10-24 本文在分析液壓脹形工藝的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了脹形模具和液壓系統(tǒng)，確定了壓力控制路徑和增壓器位移路徑，給出了基于位移控制為主、壓力控制為輔的控制策略，進(jìn)行了生產(chǎn)性試驗(yàn)，得到了成形性較好的液壓脹形汽車(chē)橋殼管件。
熱加工工藝：棱臺(tái)組合殼體整體脹形球形容器的實(shí)驗(yàn)研究 2023-10-23 為此，本文提出了棱臺(tái)組合殼體整體無(wú)模脹形制造桔瓣球形容器的新技術(shù)，為整體脹形造球技術(shù)的推廣應(yīng)用開(kāi)辟了新的途徑。這些結(jié)構(gòu)殼體的脹球工藝不需要模具和大型壓力機(jī)，降低了造價(jià)，基本解決了傳統(tǒng)造球技術(shù)的困難，但對(duì)工業(yè)廣泛需要的桔瓣式大型球罐目前還沒(méi)有合理的整體制造方法。
鍛壓技術(shù)：TRB 管無(wú)補(bǔ)料液壓脹形波紋管的研究 2023-10-21 本文以波紋管成形的壁厚均勻性為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 提出應(yīng)用壁厚連續(xù)變化的 TRB 管通過(guò)無(wú)軸向補(bǔ)料、 一次性液壓脹形成形含多個(gè)波長(zhǎng)且壁厚均勻的波紋管,并進(jìn)行理論分析及數(shù)模模擬驗(yàn)證。
