模具工業(yè)：主應(yīng)變分析在成形零件邊部開裂中的應(yīng)用
2023-12-21【作 者】陸靜易;彭文虎;劉振;許立強;龔豪
【引 言】
在汽車輕量化驅(qū)動下，高強度鋼板在汽車結(jié)構(gòu)件中應(yīng)用越來越廣泛。因高強度鋼板塑性變形性能相對較差，同時為降低生產(chǎn)成本，提高材料利用率，高強度鋼板汽車零件越來越多地采用落料成形工藝。780DP 雙相鋼具有較高的強度，也有一定的塑性變形能力，是汽車結(jié)構(gòu)件的優(yōu)選材料之一，但落料成形時易出現(xiàn)成形零件邊部開裂。
現(xiàn)針對實際模具開發(fā)，高強度鋼板零件成形邊部開裂問題，采用沖壓 CAE 中主應(yīng)變分析數(shù)值評判其成形零件邊部開裂風險，制定解決方案，并進行驗證，為邊部開裂提供解決方案。
【結(jié)束語】
通過對左前大梁邊部開裂問題進行分析，制定了解決方案，采用以 Ag值為標準，用主應(yīng)變 CAE 分析數(shù)值評估高強度鋼板零件成形邊部開裂的方法，解決了實際沖壓生產(chǎn)時零件邊部開裂的問題，但該理論依據(jù)還需要進一步研究探討。
以下是正文：
標簽：
成形