皖西學(xué)院學(xué)報(bào)：汽車橋殼滑動(dòng)式液壓脹形工藝分析
2021-08-19【作 者】魏興;陳榮娜;黃振東
【摘 要】基于ABAQUS軟件平臺(tái)對(duì)橋殼滑動(dòng)式液壓脹形工藝進(jìn)行數(shù)值模擬研究,確定脹形壓力與管坯軸向壓縮量的關(guān)系,避免管坯在脹形過程中出現(xiàn)脹裂或者失穩(wěn)、褶皺等缺陷,得到壁厚合理、成形效果良好的試件。研究結(jié)果表明:預(yù)成形中采用較低的初始內(nèi)壓,待模具完全合模后增加內(nèi)壓至管坯完全貼膜,可以提高壁厚分布的均勻性。采用該種加載路徑可以獲得理想的脹形結(jié)果,對(duì)實(shí)際生產(chǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。
【結(jié) 論】管件液壓成形技術(shù)作為汽車輕量化的重要方法之一，在汽車行業(yè)的應(yīng)用日益廣泛。關(guān)于管件液壓成形的研究也成為各國的研究人員與工程師的重要課題。為了提高成品率，降低生產(chǎn)成本，必須對(duì)原料材質(zhì)、模具形狀、工藝參數(shù)等多個(gè)方面進(jìn)行研究，雖然現(xiàn)在已經(jīng)在各方面取得一定的進(jìn)展，但是仍有許多需要進(jìn)一步研究與探討的方面的，如建立工藝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，模具最優(yōu)化設(shè)計(jì)等，相對(duì)于這些汽車行業(yè)的發(fā)達(dá)國家，我國對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的開發(fā)與使用還處于起步狀態(tài)，但參考國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，可以使我們以更高的起點(diǎn)開始，以更快的速度發(fā)展。
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標(biāo)簽：
液壓脹形