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吉林大學(xué)學(xué)報(bào)：超塑脹形充填圓角、型槽最佳加壓規(guī)律的力學(xué)解析

2023-05-31

本文主要是以建立在連續(xù)介質(zhì)塑性力學(xué)基礎(chǔ)上所得的超塑自由脹形解析理論，以及利用變m值超塑本構(gòu)方程于這一理論所得的解析表達(dá)式為依據(jù)，并追蹤前文，給出脹形第二階段的最佳加壓規(guī)律，結(jié)合實(shí)例驗(yàn)證對(duì)比，以求得到確定脹形工藝參數(shù)的理論依據(jù)。

材料開發(fā)與應(yīng)用：液壓脹形三通的質(zhì)量控制

2023-02-01

在管道系統(tǒng)中，三通部位是最薄弱的環(huán)節(jié) ，最容易產(chǎn)生渦流、紊流和發(fā)生沖擊腐蝕破壞，而液壓脹形三通壁厚增大、組織致密、綜合性能好，從而提高了管道整體性能。本文簡述了液壓脹形三通管件的特性，分析了脹形過程中各工藝環(huán)節(jié)對(duì)三通管件質(zhì)量的影響。

燕山大學(xué)學(xué)報(bào)：汽車橋殼液壓脹形工藝的研究及最新進(jìn)展

2021-09-14

介紹了半滑動(dòng)式液壓脹形的基本思想以及小型汽車橋殼的液壓脹形工藝過程,在普通液壓機(jī)上試制出模擬樣件。提出了鋼管脹壓成形工藝,先將兩端縮徑的管坯進(jìn)行液壓脹形得到軸對(duì)稱的預(yù)成形管坯,再對(duì)其內(nèi)部充液(水)并用模具壓制成形,并試制出脹壓成形橋殼樣件。

機(jī)械工程與自動(dòng)化：不銹鋼焊管焊縫n值對(duì)管材脹形性能的影響

2022-01-05

通過對(duì)不銹鋼焊管焊縫和母材的對(duì)比試驗(yàn)及有限元模擬,揭示了兩者出現(xiàn)差異時(shí),管液壓脹形時(shí)破裂發(fā)生的位置:當(dāng)焊縫的材料硬化指數(shù)n值低于母材時(shí),脹形時(shí)破裂將從焊縫中心線處發(fā)生;當(dāng)焊縫的n值高于母材時(shí),脹形時(shí)破裂將從焊縫的邊緣發(fā)生。

高技術(shù)通訊：單曲率多面殼體高溫脹形制造球形容器工藝

2022-09-17

本文針對(duì)上述不足，提出了球形容器熱脹成型工藝，對(duì)內(nèi)切球面直徑為Φ420mm，壁厚為1. 2mm的單曲率多面殼體進(jìn)行了加熱試驗(yàn)，對(duì)其高溫脹形數(shù)值模擬過程和結(jié)果進(jìn)行分析。

塑性工程學(xué)報(bào)：半滑動(dòng)式液壓脹形汽車橋殼的模具設(shè)計(jì)及成形

2022-01-19

提出了半滑動(dòng)式液壓脹形模具的設(shè)計(jì)原則,并針對(duì)某小型汽車橋殼設(shè)計(jì)了終脹形模具和兩種結(jié)構(gòu)方案的預(yù)脹形模具;使用ANSYS軟件數(shù)值模擬橋殼的液壓脹形成形過程,重點(diǎn)分析模具型腔對(duì)成形的影響,比較了兩種預(yù)脹形模具對(duì)成形管坯的壁厚變化及成形性的影響;在普通液壓機(jī)上試制出汽車橋殼樣件。