汽車工藝師：汽車熱成形零件沖壓工藝
2024-01-18【作 者】李二玲
【前 言】
隨著輕量化、安全性等關(guān)注點(diǎn)的提升，更薄鋼板、更高強(qiáng)度的熱成形零件在白車身上應(yīng)用越來(lái)越多。由于熱成形技術(shù)的突破，沖壓生產(chǎn)線數(shù)量增多，鋼板制造能力提升，熱成形零件成本逐漸下調(diào)，覆蓋至低端車市場(chǎng)，故熱成形零件技術(shù)開(kāi)發(fā)尤為重要。
【結(jié) 語(yǔ)】
隨著汽車節(jié)能減排、輕量化和安全性不斷提升，熱成形零件在白車身的比例會(huì)逐步提高。通過(guò)文中對(duì)五類熱成形工藝描述，總結(jié)如下:目前國(guó)內(nèi)零部件廠商在模具設(shè)計(jì)處理軟硬分區(qū)板熱壓技術(shù)時(shí)，與國(guó)外公司相比，技術(shù)較落后。Patch板和TWB板應(yīng)用會(huì)更加廣泛，特別是一體式門(mén)環(huán)，是新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
以下是正文：
標(biāo)簽：
成形