國外金屬加工：用管坯液壓脹形制造自行車零件的工藝和專用裝備
2023-09-12【前 言】
采用鑄造、管子氣割再焊接和用板坯沖壓方法制造自行車車架連接件，都是耗費金屬較多和勞動強度較大的方法。制造這些另件的先進方法是管坯的液壓脹形，它可獲得精度高，管壁最薄且外觀也很好的工件。
本文介紹用管子做毛坯在流體壓力作用下沖壓出自行車車架零件（圖1）的新工藝和專用裝備的研究結(jié)果。
鑒于用液體沖壓法試制三通管所積累的經(jīng)驗，制造了專用可調(diào)壓模（圖2）用以在160 噸通用液壓機上沖壓這些零件。
設計模具時，特別應注意工作可靠，使用和調(diào)整簡便，并能保證獲得最高勞動生產(chǎn)率。
陰模采用水平分模面，并與管坯的軸線相垂直。這樣的分模面可以簡化模具結(jié)構(gòu)，減小重量和外形尺寸，還可大大降低沖壓過程中使陰模兩部分相結(jié)合所需的力，并簡化毛坯送進與成品推出機構(gòu)。
以下是正文：
標簽：
液壓脹形