制造技術(shù)與機床：汽車橋殼液壓脹形工藝增壓系統(tǒng)設(shè)計 2023-10-24 本文在分析液壓脹形工藝的基礎(chǔ)上，設(shè)計了脹形模具和液壓系統(tǒng)，確定了壓力控制路徑和增壓器位移路徑，給出了基于位移控制為主、壓力控制為輔的控制策略，進行了生產(chǎn)性試驗，得到了成形性較好的液壓脹形汽車橋殼管件。
裝備制造技術(shù)：汽車液壓脹形橋殼工藝的成本分析 2023-04-06 汽車橋殼為異型截面大尺寸管類件，中間部分與兩端尺寸相差大，且存在緯向小圓角，生產(chǎn)制造較復(fù)雜，汽車橋殼液壓脹形是一種新工藝技術(shù)，制造的整體橋殼質(zhì)量好，強度高，成本低。
汽車技術(shù)：輕型車后橋殼液壓脹形仿真與試驗研究 2023-03-13 對后橋殼進行液壓脹形需要尋找一條合適的加載路徑，這通常需要消耗大量的時間進行摸索和試制。為節(jié)約時間和試驗成本，利用動顯示有限元軟件LS- DYNA對某1 t輕型車后橋殼液壓脹形過程進行了仿真分析計算。
燕山大學(xué)學(xué)報：確定汽車橋殼液壓脹形極限成形系數(shù)的初探 2021-11-30 推導(dǎo)出管坯復(fù)合液壓脹形極限成形系數(shù)的數(shù)學(xué)表達式,確定了汽車橋殼復(fù)合液壓脹形極限成形系數(shù),為實際生產(chǎn)上確定成形次數(shù)和分配各道次的脹形系數(shù)提供了理論依據(jù)。
中國機械工程：小型橋殼液壓脹形初始變形條件分析及成形試驗 2021-11-17 介紹了小型汽車橋殼的液壓脹形工藝,提出了初始脹形內(nèi)壓的表達式,預(yù)測了初始脹形內(nèi)壓與軸向推力的匹配關(guān)系(即經(jīng)向應(yīng)力比的大小)對預(yù)脹形時各部分變形順序的影響。在普通液壓機上進行了兩種加載路徑下的液壓脹形試驗,在初始經(jīng)向應(yīng)力比小于零并保持恒內(nèi)壓的條件下,預(yù)脹形管坯先變形成兩側(cè)高、中部低的雙鼓形,經(jīng)增壓后將中部脹起。
塑性工程學(xué)報：汽車橋殼液壓脹形環(huán)向小圓角成形的研究 2021-11-05 本文推導(dǎo)出復(fù)雜形狀管類件復(fù)合液壓脹形時環(huán)向小圓角成形的平衡方程 ,得出了成形應(yīng)力與環(huán)向圓角半徑的解析關(guān)系 ;研究了環(huán)向小圓角成形機理 ,確定了液體脹形壓力與軸向推力的匹配關(guān)系以及最佳的成形力參量。
機械工程學(xué)報：汽車橋殼液壓脹形極限成形系數(shù)及脹裂判據(jù) 2021-10-28 利用研制的集增壓器、沖液器、滑動脹形模具于一體的超高壓液壓脹形裝置,在普通液壓機上進行汽車橋殼樣件的液壓脹形脹裂試驗,繪制出液體脹形壓力與管坯壓縮量不同的匹配關(guān)系時(即不同加載路徑)的脹形極限圖。
汽車工程：液壓脹形汽車橋殼強度分析 2021-10-09 以0.75 t貨車液壓脹形橋殼為例,利用有限元分析軟件ANSYS對其許用強度、靜強度、疲勞強度(壽命)及其承載能力進行分析,得到液壓脹形橋殼強度的變化規(guī)律。研究為液壓脹形橋殼優(yōu)化設(shè)計提供可靠的參考。
