數(shù)據(jù)采集與處理：控制超塑性充模脹形過程的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù) 2023-09-19 本文采用基于有限元的計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬法，對超塑性充模脹形的可變加載過程控制(壓力-時間/P-T曲線)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，用它實(shí)現(xiàn)對脹形過程的控制和對脹形件壁厚變化的預(yù)測。
航空制造技術(shù)：充液成形技術(shù)在航天火箭整流罩成形中的應(yīng)用 2023-09-18 本文主要研究大尺寸瓜瓣構(gòu)件的充液成形工藝，通過仿真分析和現(xiàn)場試模，以壁厚分布、減薄率及成形質(zhì)量為指標(biāo)，進(jìn)一步分析缺陷形成機(jī)理及控制方式，確定各影響因素的合理匹配關(guān)系，發(fā)揮充液成形對產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢作用，從而實(shí)現(xiàn)該工藝在大尺寸薄壁瓜瓣構(gòu)件上的工程應(yīng)用。
充液成形試驗(yàn)研究 2023-09-16 液體充填沖擊復(fù)合材料成形工藝是一種新的成形工藝，成形機(jī)理不同于傳統(tǒng)的液體充填成形。我們可以通過板和管的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來判斷成形過程。
機(jī)械制造：板料液壓成形的研究現(xiàn)狀 2023-09-15 液壓成形技術(shù)相對于傳統(tǒng)板料成形技術(shù)而言，具有制作周期短、精度高、成本低廉、成形極限高、表面質(zhì)量好等諸多優(yōu)勢，且在成形難、形狀復(fù)雜及精度要求較高的領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)。
材料科學(xué)與工藝：Ti-6Al-4V等離子弧焊對接板超塑脹形特性研究 2023-09-14 通過研究，等離子弧焊接、激光焊接、真空電子束焊接對接板均能進(jìn)行超塑脹形，但由于等離子弧焊接具有操作簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，具有更廣闊的應(yīng)用前景。本文對Ti一6AI一4V等離子弧焊對接板的超塑脹形特性進(jìn)行研究。
鍛壓技術(shù)：無外控充液增壓液壓脹形三通管件的新工藝 2023-09-13 本文提出一種新的三通管接頭的成形方法———無外控充液增壓三通擠脹成形工藝。這種工藝仍然采用液體傳力介質(zhì)，但不需復(fù)雜的液壓外控充液增壓系統(tǒng)，在一般通用液壓機(jī)上設(shè)計(jì)一套對向擠壓裝置即可實(shí)現(xiàn)三通管的液壓脹形。
國外金屬加工：用管坯液壓脹形制造自行車零件的工藝和專用裝備 2023-09-12 采用鑄造、管子氣割再焊接和用板坯沖壓方法制造自行車車架連接件，都是耗費(fèi)金屬較多和勞動強(qiáng)度較大的方法。制造這些另件的先進(jìn)方法是管坯的液壓脹形，它可獲得精度高，管壁最薄且外觀也很好的工件。
鍛壓技術(shù)：鎂合金摩托車把超塑脹形實(shí)驗(yàn)研究及數(shù)值模擬 2023-09-11 本文提出了利用鎂合金在超塑狀態(tài)下具有良好的延伸率和很低的流動應(yīng)力的特點(diǎn)，用很小的液壓就可以使其成形。與冷脹形相比，在其它條件不變的情況下，超塑狀態(tài)下材料的屈服強(qiáng)度小，很小的內(nèi)壓就可以使管材從彈性變形向塑性變形轉(zhuǎn)變。
電工技術(shù)學(xué)報(bào)：基于雙層凹型集磁器的管件電磁脹形電磁力特性及變形行為研究 2023-09-09 本文提出一種新型管件電磁成形方法，通過在驅(qū)動線圈和加工工件之間引入雙層凹型結(jié)構(gòu)集磁器來調(diào)控管件中電磁力場分布，以期為解決管件軸向變形均勻性差的同時改善管件壁厚減薄問題提供新的技術(shù)途徑。
熱加工工藝：管柱脹三形包模設(shè)計(jì) 2023-09-08 空心坯料的脹形是使材料沿切向拉伸，將空心工序件或管狀坯料向外擴(kuò)張，脹出所需的凸起曲面。脹形可用于制造許多形狀較為復(fù)雜的零件，如壺嘴、帶輪、波紋管、各種接頭等。
南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)：金屬板材超塑性脹形工藝探討與恒應(yīng)變速率的微處理機(jī)控制 2023-09-07 本文對金屬板材TC_4鈦合金在860℃高溫下的超塑性脹形工藝作了力學(xué)分析,得出其各項(xiàng)參數(shù)變化規(guī)律,給出最佳加載的壓力-時間變化曲線。用微處理機(jī)控制氣壓變化,使整個脹形過程中應(yīng)變速率恒定,板材始終處于最佳超塑性變形狀態(tài)。
鍛壓技術(shù)：大徑厚比不銹鋼彎管內(nèi)脹冷推彎成形數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究 2023-09-06 本文對彎曲角度為118. 5°、彎曲半徑為80 mm 的Φ70 mm×2mm 不銹鋼管材的內(nèi)脹冷推彎過程進(jìn)行研究，利用ABAQUS 有限元數(shù)值模擬，分析管坯結(jié)構(gòu)、聚氨酯填塊填充方式、反推力及潤滑方式對彎管成形質(zhì)量的影響，并通過推彎試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。
