制造技術(shù)與機(jī)床：汽車橋殼液壓脹形工藝增壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2023-10-24【作 者】吳娜;劉超
【前 言】
管材液壓脹形是制造機(jī)械零部件的先進(jìn)方法，已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、航天航空和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。液壓脹形工藝的關(guān)鍵技術(shù)之一是精確控制脹形過程中管坯內(nèi)液體壓力和管端軸向進(jìn)給量的關(guān)系（即加載路徑）[1]。Filic L[2] 設(shè)計(jì)的液壓脹形系統(tǒng)在側(cè)壓頭推動(dòng)工件軸向補(bǔ)料的同時(shí)，壓縮管坯內(nèi)的液體以提供脹形壓力，適用于脹形壓力低、管件容積變化小的液壓脹形過程。
本文在分析液壓脹形工藝的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了脹形模具和液壓系統(tǒng)，確定了壓力控制路徑和增壓器位移路徑，給出了基于位移控制為主、壓力控制為輔的控制策略，進(jìn)行了生產(chǎn)性試驗(yàn)，得到了成形性較好的液壓脹形汽車橋殼管件。
【結(jié) 語(yǔ)】
（1）設(shè)計(jì)的雙級(jí)增壓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)低壓快速充液、補(bǔ)液增壓、高壓校形以及快速泄壓，能夠滿足汽車橋殼液壓脹形工藝的需求。
（2）提出位移控制為主、壓力控制為輔的控制策略：以理想壓力加載路徑對(duì)應(yīng)的增壓器位移為控制目標(biāo)，給出壓力上下限加載路徑，在控制增壓器位移的同時(shí)，保證壓力始終在成形區(qū)內(nèi)。
（3）得到增壓器位移曲線，并進(jìn)行汽車橋殼生產(chǎn)性試驗(yàn)，制得了合格樣件。
以下是正文：
標(biāo)簽：
橋殼液壓脹形