鍛壓技術(shù)：預(yù)脹壓力對軋制差厚板筒形件充液拉深成形的影響
2023-09-02【作 者】張華偉;李淵;吳佳璐;王新剛
目前，軋制差厚板(Tailor Rolled Blank， TRB )已經(jīng)在汽車領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，在減重效果、降低成本等方面具有顯著的優(yōu)勢[1-3]。軋制差厚板在傳統(tǒng)的拉深過程中容易出現(xiàn)起皺、破裂、回彈、過渡區(qū)偏移等缺陷，而充液成形可以有效地改善差厚板的成形性能。
本文針對軋制差厚板的充液拉深成形，對成形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，分析了軋制差厚板在預(yù)脹壓力作用下的成形性能，討論預(yù)脹壓力下軋制差厚板的厚度過渡區(qū)偏移以及厚度減薄情況，確定了合適的預(yù)脹壓力數(shù)值，為軋制差厚板零件的實(shí)際生產(chǎn)提供工藝參考。
【結(jié) 論】
（1）隨著初始預(yù)脹壓力的不斷增大，軋制差厚板的最大厚度減薄率呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢，而厚度過渡區(qū)偏移量則不斷減小。
（2）采用合理的預(yù)脹工藝能夠提高軋制差厚板的成形性能，預(yù)脹壓力為1. 00 MPa時，能有效抑制車[制差厚板筒形件厚度的過分減薄，并確保厚度過渡區(qū)偏移量保持在較低的水平。
以下是正文：
標(biāo)簽：
拉深成形