皖西學院學報：汽車橋殼滑動式液壓脹形工藝分析
2021-08-19【作 者】魏興;陳榮娜;黃振東
【摘 要】基于ABAQUS軟件平臺對橋殼滑動式液壓脹形工藝進行數(shù)值模擬研究,確定脹形壓力與管坯軸向壓縮量的關(guān)系,避免管坯在脹形過程中出現(xiàn)脹裂或者失穩(wěn)、褶皺等缺陷,得到壁厚合理、成形效果良好的試件。研究結(jié)果表明:預(yù)成形中采用較低的初始內(nèi)壓,待模具完全合模后增加內(nèi)壓至管坯完全貼膜,可以提高壁厚分布的均勻性。采用該種加載路徑可以獲得理想的脹形結(jié)果,對實際生產(chǎn)具有重要的指導意義。
【結(jié) 論】管件液壓成形技術(shù)作為汽車輕量化的重要方法之一，在汽車行業(yè)的應(yīng)用日益廣泛。關(guān)于管件液壓成形的研究也成為各國的研究人員與工程師的重要課題。為了提高成品率，降低生產(chǎn)成本，必須對原料材質(zhì)、模具形狀、工藝參數(shù)等多個方面進行研究，雖然現(xiàn)在已經(jīng)在各方面取得一定的進展，但是仍有許多需要進一步研究與探討的方面的，如建立工藝設(shè)計標準，模具最優(yōu)化設(shè)計等，相對于這些汽車行業(yè)的發(fā)達國家，我國對該項技術(shù)的開發(fā)與使用還處于起步狀態(tài)，但參考國外的先進經(jīng)驗，可以使我們以更高的起點開始，以更快的速度發(fā)展。
以下是正文：
標簽：
液壓脹形