鍛壓裝備與制造技術：鋼管液壓脹形車用橋殼數控液壓機生產線研制
2021-09-27【作 者】李長友;葉臻;張新國;胡明杰;潘曉慧;劉振
【摘 要】車用橋殼是卡車和高級轎車中必不可少的重要連接件和承載件,其承載能力決定著車的載重量,因此提高橋殼的成形質量及綜合性能尤為重要。采用無縫鋼管液壓脹形工藝方法制造汽車橋殼,研制出了液壓脹形專機設備單元并進行成線生產,實現了工藝技術的革新和設備的創(chuàng)新。通過此種工藝方法和專用液壓設備制造的橋殼,不僅制件整體性美觀、強度高、剛度好,而且材料利用率較高,并節(jié)能降耗。
【結 論】
1、結構布局合理，根據產品的成形工藝特點以及載荷分布情況，對機身整體結構進行了充分的論證，并對重要機構件進行有限元優(yōu)化設計，確保機身具有足夠的強度和剛度，精度保持性高。
2、左右側缸同步性好。左右側缸采用電液比例調速系統(tǒng)，通過PID控制，能實現平穩(wěn)運行，同步精度高。
3、液壓系統(tǒng)可靠性高，在液壓系統(tǒng)中應用了插裝閥、伺服閥、比例泵、壓力傳感器和位移傳感器等先進可靠的液壓控制元件和精密檢測元件，具有檢測控制精度高、抗干擾能力強、響應速度快等優(yōu)點，使壓機快速、精確而又柔和地完成所有動作，保證了液壓系統(tǒng)具有良好的動態(tài)品質和高可靠性。
4、工藝性好。根據脹形成形工藝及材料變形機理，對機身和模具采用不同結構形式，有利于產品的可靠成形。
5、液壓機全部采用框架式結構，提高了抗偏載能力，同時對成形速度和精度提出了高要求。
以下是正文：
