熱加工工藝：基于集中性失穩(wěn)準(zhǔn)則的鎂合金管材脹形極限評價
2022-08-20【作 者】 夏玉峰;佟瑩;權(quán)國政
【前 言】
在飛機、航天器和汽車等領(lǐng)域，減重的主要途徑:一是采用輕金屬，二是以空代實。因此，管材脹形具備廣闊的發(fā)展空間[1-2]。管材脹形是在壓力作用下使管材沿徑向局部或整體擴張的成形工藝，是一種精確成形技術(shù)。
以長度80 mm、內(nèi)徑30 mm的AZ31 B鎂合金管材的聚氨酷自由脹形極限為研究對象，建立一個基于集中性失穩(wěn)準(zhǔn)則的極限判定依據(jù)，借助數(shù)值模擬分析了加載速度和壁厚對最大脹形量的影響規(guī)律，獲得了加載速度和壁厚的有效范圍。
【結(jié) 論】
（1）理論推導(dǎo)出AZ31 B鎂合金管材脹形工藝的集中性極限失穩(wěn)系數(shù)，并提出了最大脹形系數(shù)的計算方法。
（2）設(shè)計不同的凸模下壓速度、不同壁厚方案并完成相應(yīng)的數(shù)值模擬，根據(jù)對模擬結(jié)果進行數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)凸模下壓速度為5 mm/s ,壁厚為1.2 mm時最大脹形系數(shù)沒有超過許用值，認為是合理、安全的。
以下是正文：
標(biāo)簽：
管材脹形