教練機：某型機進氣道蒙皮爆炸脹形工藝研究
2022-08-03【作 者】 李清泉
【引 言】
某型機是一款新研制的雙發(fā)雙座噴氣式高級教練機，它采用大邊條、翼身融合設計;進氣道外形由機翼處進氣口近似長方形截面向機身內(nèi)發(fā)動機進氣口圓形截面過渡，縱向呈雙向曲度，蒙皮形狀較為復雜，成形難度很大;進氣道蒙皮與機身整體油箱融合，要求保證與油箱體密封裝配，同時要求保證與10道橫向加強型材及3道縱向加強型材滾焊連接，裝配協(xié)調(diào)要求很高。進氣道蒙皮制造成為高教機試造的重大技術關鍵之一。
1.1進氣道蒙皮爆炸脹形工藝可行性分析
爆炸脹形工藝是利用炸藥在爆炸瞬間所釋放的能量，通過介質(zhì)(水)傳遞給毛坯，迫使毛坯產(chǎn)生徑向拉伸變形直至貼模的一種工藝方法。此工藝比較簡單，只需單一凹模，將筒形毛坯放進凹模中，并沿軸線放置炸藥，毛坯與模具型腔之間抽真空，在水井中成形。其通過藥形、藥量、藥位、水頭高度、真空度等工藝參數(shù)的合理調(diào)整，就能成形出符合要求的零件。蒙皮毛坯在爆炸脹形時，兩端處于自由狀態(tài)，脹形時，毛坯在徑向脹大的同時.兩端的材料軸向縮短。
【結 語】
通過對某型機進氣道蒙皮工藝組合件爆炸脹形工藝研究，證明采用爆炸脹形工藝方案整體成形進氣道蒙皮是成功的，但毛坯與模具型腔的密封方案還需進一步改進。該工藝可以應用于類似零件的中小批量生產(chǎn)。
以下是正文：
標簽：
脹形工藝