金屬加工：鐵道機(jī)車車輛用制動軟管總成套箍脹形模設(shè)計(jì)與應(yīng)用
2022-05-20【作 者】田建忠
【前 言】
1、套箍脹形質(zhì)量要求
制動軟管總成是鐵道機(jī)車車輛風(fēng)制動系統(tǒng)中的重要連接組件，用于機(jī)車與車輛、車輛與車輛編組時的快速連接與分解作業(yè)。制動軟管總成由波紋連接器體、波紋接頭與制動軟管通過套箍脹形后壓裝在一起，根據(jù)技術(shù)要求，組裝后的制動軟管總成需滿足拔脫強(qiáng)度≥9.7kN、氣密性試驗(yàn)施壓1 000kPa和保壓l0min無泄漏的質(zhì)量要求。制動軟管總成裝配關(guān)系如圖1所示。
2、套箍脹形工藝的總體設(shè)計(jì)思路
針對制動軟管總成套箍脹形后的技術(shù)要求，決定采用油壓機(jī)配合專用模具進(jìn)行一次脹形壓裝成型的工藝方案。模具總體設(shè)想為上下錐體自動收縮合攏結(jié)構(gòu)，上模為內(nèi)錐體中空結(jié)構(gòu)，下模座安裝8等分外錐體模塊組合。
在上模下行過程中，通過其內(nèi)錐體的作用，促使下模座上安裝的八件帶有外錐度的模塊沿固定軌道向中心伸縮運(yùn)動合攏，將套箍、制動軟管與波紋連接器體或波紋接頭壓合在一起，當(dāng)上?；爻毯?，模塊在彈簧的作用下自動復(fù)位。套箍脹形前，為使預(yù)組合在一起的工件準(zhǔn)確定位，需采用螺旋撥塊式自動對中機(jī)構(gòu)，以防止脹形時由于工件位置不正確造成報(bào)廢。
【結(jié) 語】
制動軟管總成套箍脹形工藝方案實(shí)施后，滿足了產(chǎn)品組裝性能的要求，體現(xiàn)了科技引領(lǐng)的示范作用，對確保機(jī)車車輛制動系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行起到了積極的作用，具體來講有以下特點(diǎn):
（1）由于采用了錐體自動收攏模塊成形的原理，使得工作效率大幅提升，滿足了批量化生產(chǎn)的要求。
（2）螺旋撥塊式自動對中裝置的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了在有限的空間內(nèi)自動對中和軸向定位的功能，簡化了模具結(jié)構(gòu)，方便了現(xiàn)場工人的操作。
（3）模具結(jié)構(gòu)簡單、制造方便以及實(shí)用性強(qiáng)，對同類產(chǎn)品的脹形具有一定的推廣參考價值。
以下是正文：
