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結(jié)合有限元數(shù)值模擬和試驗(yàn),研究差厚拼焊管脹形減薄率分布規(guī)律,并從應(yīng)變狀態(tài)和應(yīng)變歷史角度分析減薄率不均勻性產(chǎn)生的原因,進(jìn)而研究厚度比、長(zhǎng)度比及硬化指數(shù)n對(duì)減薄率分布的影響。結(jié)果表明差厚拼焊管脹形時(shí)薄、厚管不同部位始終處于不同的軸向應(yīng)變狀態(tài),導(dǎo)致在發(fā)生相同的環(huán)向應(yīng)變時(shí),厚向應(yīng)變分布不均。

摩擦對(duì)管材液壓成形有極大的影響,管材摩擦因數(shù)的確定是一項(xiàng)極其重要的工作。在分析比較現(xiàn)有測(cè)試方法的基礎(chǔ)上,基于徑壓脹形原理及其變形規(guī)律提出確定管材液壓成形脹形區(qū)摩擦因數(shù)的新模型。

在基于剛塑性模型的HydroFORM-3D有限元平臺(tái)上,對(duì)汽車后延臂的液壓脹形工藝進(jìn)行數(shù)值模擬分析和研究,分別考察了汽車后延臂液壓脹形的主要工藝參數(shù),如管內(nèi)壓力、軸向進(jìn)給量及摩擦條件對(duì)成形過(guò)程的影響。

采用塑性增量理論,建立了波紋管液壓脹形的應(yīng)力、應(yīng)變數(shù)值計(jì)算方法,解決了波紋管液壓脹形工藝的理論計(jì)算問(wèn)題.在該理論分析基礎(chǔ)上,制定并實(shí)現(xiàn)了小變薄率脹形波紋管的特殊液壓脹形工藝的新構(gòu)思,成功地研制出了小變薄率波紋管.理論計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果相吻合。

薄壁曲面鋁合金零件整體液壓成形時(shí),易發(fā)生起皺和破裂缺陷,探討通過(guò)施加外層板能抑制缺陷發(fā)生的機(jī)理。