機床與液壓：三通管復(fù)合脹形加載路徑研究 2021-12-24 采用有限元軟件ANSYS/LS-DYNA建立了三通管復(fù)合脹形有限元模型;根據(jù)內(nèi)壓及徑向反壓的變化情況設(shè)計出了五種典型的加載路徑,并對其在危險截面的壁厚變化、應(yīng)變變化規(guī)律進行了分析比較,研究結(jié)果表明:提高初始內(nèi)壓上升速度及采用滯后和減緩徑向反壓施加的加載路徑更易獲得支管較高、質(zhì)量更好的三通管件。
