黃河汽車：斯太爾汽車排氣管聯(lián)接球頭的脹形
2023-07-07【作 者】張光弟
斯太爾91系列重型載重汽車排氣管的聯(lián)接是采用球頭聯(lián)接方式。這種結(jié)構(gòu)消除了汽車行駛中由于發(fā)動(dòng)機(jī)和消聲器相對(duì)位置的變化面產(chǎn)生的彎曲力和扭轉(zhuǎn)力， 提高了排氣管的使用壽命。
排氣管聯(lián)接球頭的脹形，經(jīng)工藝計(jì)算其脹形系數(shù)大大超出了許多介紹脹形工藝教科書和參考書推薦的最高允許范圍。脹形毛坯長度 ，壁厚的變簿等也與這些書中所推薦的計(jì)算公式計(jì)算出的數(shù)值相差甚大，還出現(xiàn)了脹形后的口部回縮 。因此還需要對(duì)脹形工藝從理論上和實(shí)踐上做深入的研究。
下式將其中一種排氣管聯(lián)接球頭的脹形情況簡介如下。
【結(jié) 論】
此種球形接頭脹形工藝的探討成功，可以說填補(bǔ)了我廠利用沖壓脹形工藝加工成球頭的生產(chǎn)空白，同時(shí)也節(jié)約了一定的外協(xié)加工費(fèi)用。
以下是正文：
標(biāo)簽：
脹形