黃河汽車：斯太爾汽車排氣管聯接球頭的脹形
2023-07-07【作 者】張光弟
斯太爾91系列重型載重汽車排氣管的聯接是采用球頭聯接方式。這種結構消除了汽車行駛中由于發(fā)動機和消聲器相對位置的變化面產生的彎曲力和扭轉力， 提高了排氣管的使用壽命。
排氣管聯接球頭的脹形，經工藝計算其脹形系數大大超出了許多介紹脹形工藝教科書和參考書推薦的最高允許范圍。脹形毛坯長度 ，壁厚的變簿等也與這些書中所推薦的計算公式計算出的數值相差甚大，還出現了脹形后的口部回縮 。因此還需要對脹形工藝從理論上和實踐上做深入的研究。
下式將其中一種排氣管聯接球頭的脹形情況簡介如下。
【結 論】
此種球形接頭脹形工藝的探討成功，可以說填補了我廠利用沖壓脹形工藝加工成球頭的生產空白，同時也節(jié)約了一定的外協(xié)加工費用。
以下是正文：
標簽：
脹形